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更车室讲不出“再见”大众甲壳虫_北京pk拾赛车开奖记录

发布日期:2019-01-04 09:20来源:未知

  大众甲壳虫停产的传闻一直流传,然而这次官方出面给出了实锤:德国大众9月13日宣布,2019年7月停止生产属于该公司代表车型的小型车“甲壳虫”。由于近年来销售低迷,约80年的历史即将落幕。

  不过说来也不惊讶,越来越多的人趋向于多功能的SUV和实用性的轿车,对于这款仅靠外表和情怀为卖点的甲壳虫,越来越不被接受,最终难逃被遗忘的命运。但是纵观80年,也是作为大众第一款车型,甲壳虫有过曾经的辉煌。

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  从它的起源和经历的种种,甲壳虫都算的上是一款非常经典的车子,销量的下滑导致停产那就当是留在心里的一个遗憾吧。

  大众除了确认甲壳虫将在2019年停产,同时发布其最终版车型的官图。甲壳虫最终版将包括Coupe和敞篷版两种,采用2.0T涡轮增压发动机,搭配6AT变速箱,售价23940美元起(约合16.4万人民币)。

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  甲壳虫最终版将提供白色、黑色和灰色三种基本颜色,还有Safari Uni(米色)和Stonewashed Blue(蓝色)。敞篷版的SEL型号将采用棕色软顶的配置。甲壳虫最终版将带有氙气前大灯、LED日间行车灯、LED尾灯和雾灯。同时在尾部以“Beetle”标识取代了“Turbo”。SE车型将采用17寸轮圈,而SEL车型将采用白色的18寸轮圈。

  内饰方面,甲壳虫最终版将采用菱形刺绣的座椅图案,所有型号均配有皮革包裹的方向盘、一键启动、不锈钢踏板盖、黑色光泽中央控制台等。SE配备大众的Composition Media信息娱乐系统,而SEL型号则升级到Discover Media信息娱乐系统,还提供Fender高级音响。

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  动力方面,甲壳虫最终版将采用2.0T发动机,最大功率174马力,最大扭矩249牛·米,匹配6挡自动变速箱。

  虽然大众已经宣布他们会将甲壳虫停产,2019款甲壳虫将会成为“绝唱”,但是在改装圈中关于甲壳虫的改装案例数不胜数,千奇百怪的涂装、各种各样的改装将甲壳虫逐渐变成了一种文化符号、一种乐观生活态度的象征,优秀的甲壳虫改装案例将一直在改装车玩家心中永不磨灭的。

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  甲壳虫的魅力与保时捷911的魅力如出一辙,那就是因为它凭借经典造型一直延续至今,变化不大的车身线条,可爱的造型,实用的功能。现在看来,它不仅仅可以俘获少女的芳心,也是更多青年的选择。天生的“宽体”造型让它受到更多改装爱好者的关注,这台老虫子采用气动避震趴下后味道十足。

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  这台北京pk10高手技术分享改装出自日本Akiyasu池田改装厂,采用Akiyasu自主研发的空气悬挂套件,轮毂来自Fifteen52型号的轮毂,磨砂面与抛光面结合的效果真是美轮美奂,外观直接影响第一印象,车主更换了Newing Alpil自主研发的包围,上身效果完美。

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  这台甲壳虫由日本著名改装厂RWB打造,憨态可掬的它拥有一身橘色ENEOS涂装,外形非常显眼,RWB以改装宽体保时捷而被人熟知,改装中他们发现保时捷车主往往都非常喜欢甲壳虫,而甲壳虫与保时捷之间又有着千丝万缕的联系,因此他们决定如法炮制,以改装保时捷的方式打造一台RWB版大众甲壳虫。

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  这台大众甲壳虫演绎了极致低趴,配上20寸轮毂,黑白的搭配非常有感觉,通过ECU从原来的220马力提高到265马力。这车最出彩的不是外观,而是音响部分,车主舍弃了后排座椅的舒适性,在后排座椅的下面是两功放,整辆车配备了Ground Zero音响系统。

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  大众甲壳虫不仅是一款历史久远的车型,同时它还是一款时尚的车型,是很多年轻消费者青睐的对象。萌萌的外观,或许对于很多人来说早就非常知足了,可在改装玩家心中甲壳虫还有无限可能。这组改装案例,清新的蒂芙尼配色绝对让你对它印象深刻,搭配上同样采用蒂芙尼涂装的VOSSEN VLE1轮毂,这样的甲壳虫你喜欢吗?

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  面对涡轮增压车型,压榨马力再也不是什么大不了的工程,就像是这只狂暴甲壳虫,ABT针对原厂的2.0L四缸涡轮增压发动机强化,将这辆甲壳虫的动力拉升到究极体,创造出高达290PS/430Nm的境界。在外观方面烤上消光灰来增加气势,再来把LOGO也换成黑色式样,最后加上一组来自ABT的19寸silver-bullet多幅式轮毂,搭配原厂的空体力学套件,品味马上出来了。

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  在很多人认为甲壳虫的存在应该与MINI一样是为女性朋友服务的,不过在改装玩家手中甲壳虫却是一辆塑造性极强的车型,车主是一位HF风追求者,那么接地气当然是越低越好,车主更换了一套accuair的气动避震,将其车身高度降到了最低,有句话是车身高度降低几公分,魅力提升几万倍,用在眼前这辆车上面,再合适不过。

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